CBR650R 與 GSX－技巧大公開

Pan.tc328 wrote:
內圈超車有問題嗎？...(恕刪)

就跟蘇凱27大戰米格25一樣，米格25可以破2.5馬赫比蘇凱27快..但他只能直直衝，轉180度要繞很大圈..蘇凱27空中煞車，眼鏡蛇拉一下，落葉漂一下就轉180度..所以是快比較安全還是慢..
慢慢騎一個彎一個彎過比快速衝彎還安全還有技巧而且更快更省油..
騎越快，半徑就越大就更危險..你雖然快但路徑遠所以總時間比人慢也耗油..你進彎越快，出彎就越慢..

你速度慢，轉彎角度就小迴轉半徑就小看到出口就快然後比別人更快灌油門

進彎時看到別人衝到外面，內測直接過，別人沒拉回來時油門就灌下去

ccs100102 wrote:
道不同不相為謀你說...(恕刪)

都騎”這種車”了？
不是很懂這種車是包含什麼車
但以台灣大環境來看不外乎就是街跑車吧？

並不是騎重機就一定要騎很快
騎休旅性質的也大有人在，出門玩
一些基本的補胎包、雨衣、雨傘、隨身包包其實也佔了不少空間，我的車完全不會有腰酸背痛的問題，出門還能多帶一雙鞋來換，低轉大動力像在騎電動車似的

魯拉拉拉 wrote:
個人騎車只在意不要...(恕刪)

不是配備問題，而是些實用性質的
像是擋風能力、騎乘舒適度、爛路處理能力、行李攜帶能力、續航力之類的
跑OFF ROAD破壞自然環境或許是有這個問題
但ADVENTURE並非等同OFF ROAD

看到你提到大鳥這一段可以這麼開心，也大概知道你是什麼樣的心態
說他挑釁你我倒覺得可能是你想太多
不知道你遇到的是"大"鳥還是"水"鳥?
若是水鳥的話光是排氣量就差一倍了，馬力也是高很多，GSR600根本跑不贏

本田的車只有比賽的會跑
市售完全無改的就是...羊
Cb650系列之所以會賣的這麼好
純粹只是因為他是最便宜的4缸...
而且聲浪是硬拉高轉才出的來...很乾，並不渾厚
滑離是小事，可以另裝

你有興趣跟時間可以去聽聽兩台車的聲浪就知道了
以我個人來說，09的3缸都比cb650系列的4缸還好聽

在台灣，騎本田的都是溫馴派的

要暴力請選其他車種...

Leonyang1603 wrote:
台三騎到200!?...(恕刪)

常跑？
我家住小人國附近
我的小黃羊只要夜跑就被刷到爛了
200真的不算什麼
被250以上刷到不要不要的了

從羅馬的台塑加油站到要右轉石門水庫的台塑加油站一堆滿滿的大直線
看你敢不敢騎而已

200？多的是

水鳥排氣量雖然是GSR600兩倍但4缸VS雙缸 GSR600的引擎是R600修改而來的馬力其實差不到30p 再加上車重道路設定等等水管上看到的水鳥大概在220-240之間 GSR600跑超過250的到不少

Leonyang1603 wrote:
不是配備問題，而是些...(恕刪)

一看就知道不懂
道不同不相為謀

Pan.tc328 wrote:
慢慢騎一個彎一個彎過比快速衝彎還安全還有技巧而且更快更省油..
騎越快，半徑就越大就更危險..你雖然快但路徑遠所以總時間比人慢也耗油..你進彎越快，出彎就越慢..
你速度慢，轉彎角度就小迴轉半徑就小看到出口就快然後比別人更快灌油門
進彎時看到別人衝到外面，內測直接過，別人沒拉回來時油門就灌下去

大鳥的末段加速很遜的,GSR600從0-220是一口氣的,承自阿魯600的引擎,可惜現在的中量級的街車一台比一台遜
你有去過鳳鼻隧道就知道入隧道前的路是有多寬,空蕩蕩的六線道,無故跑來同車道刷卡,是吃飽太閒?
或是下次你騎你的ADV,我從同車道刷你卡,你也不覺得怎樣?

反正我見過不少遮牌的大鳥,一些人買得起大鳥,卻付不起罰單,也挺可悲的
我指的是部分人,切勿亂入

所以我也對你說,道不同不相為謀

Leonyang1603 wrote:
不是配備問題，而是些實用性質的
像是擋風能力、騎乘舒適度、爛路處理能力、行李攜帶能力、續航力之類的
跑OFF ROAD破壞自然環境或許是有這個問題
但ADVENTURE並非等同OFF ROAD
看到你提到大鳥這一段可以這麼開心，也大概知道你是什麼樣的心態
說他挑釁你我倒覺得可能是你想太多
不知道你遇到的是"大"鳥還是"水"鳥?
若是水鳥的話光是排氣量就差一倍了，馬力也是高很多，GSR600根本跑不贏